Com um sexto e sétimo lugares (Kimi e Grosjean consecutivamente) no Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1, disputado na tarde do domingo, 18 de novembro de 2012, em Austin, a equipe Lotus pode até considerar que tenha sido uma boa performance, entretanto, é claro, isso jamais vai acontecer. O objetivo de toda escuderia é sempre ir além.

O finlandês Kimi Räikkönen, terminou a corrida em sexto lugar e deixou sua impressão sobre o desempenho do seu carro: "Foi um bom dia, mas não foi uma corrida muito fácil para nós. Eu tive um mau começo e depois toquei com uma Force India na segunda curva e assim eu perdi mais algumas posições. Só mais tarde consegui me recuperar e ultrapassar alguns carros. Infelizmente, os pneus não ajudaram e tivemos que assistir o Jenson Button passar. Basicamente, foi uma corrida onde estávamos dependendo dos pneus. Anda estou em terceiro lugar no campeonato e vou fazer tudo o que puder para manter esta posição até o final", disse o finlandês.

A CORRIDA:

O inglês Lewis Hamilton, da equipe McLaren, venceu o Grande Prêmio dos Estados Unidos, realizado na tarde do domingo, 18 de novembro de 2012, em Austin, no Circuito das Américas.

Em segundo ficou o atual líder da temporada, Lewis Hamilton, da Red Bull Racing, seguido do espanhol Fernando Alonso, que ao seguir o alemão na cola, fez com que a decisão do título da temporada ficasse para a última etapa, em Interlagos, no Grande Prêmio do Brasil, a ser disputado em 25 de novembro.

Dentre os brasileiros, Felipe Massa foi o mais feliz e terminou a prova em quarto lugar. Bruno Senna, da Williams, cruzou a linha de chegada em décimo.

Confira como ficou a classificação do GP dos Estados Unidos 2012:

1 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 56 voltas
2 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – a 0s6
3 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 39s2
4 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 46s
5 – Jenson Button (GBR) - McLaren – a 56s4
6 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 1min4s4
7 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – a 1min10s3
8 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – a 1min13s7
9 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – a 1min14s5
10 – Bruno Senna (BRA) - Williams – a 1min15s1
11 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – a 1min24s3
12 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 1min24s8
13 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 1min25s5
14 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – a 1 volta
15 – Paul di Resta (GBR) – Force India – a 1 volta
16 – Michael Schumacher (ALE) – Mercedes – a 1 volta
17 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1 volta
18 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 1 volta
19 – Timo Glock (ALE) - Marussia – a 1 volta
20 – Charles Pic (FRA) - Marussia – a 2 voltas
21 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 2 voltas
22 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – a 2 voltas
23 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – Abandonou
24 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – Abandonou

O grid de largada para o GP dos Estados Unidos 2012:

1 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 1min35s657
2 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 1min35s766
3 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min36s174
4 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min36s708
5 – Michael Schumacher (ALE) – Mercedes – 1min36s794
6 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min36s937
7 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India –1min37s141
8 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min37s300
9 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – 1min36s587*
10 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min37s842
11 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min37s604
12 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min37s616
13 – Paul di Resta (GBR) – Force India – 1min37s665
14 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min37s879
15 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – 1min38s206
16 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min38s437
17 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min38s501
18 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min39s114
19 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min40s056
20 – Charles Pic (FRA) - Marussia – 1min40s664
21 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min40s809
22 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min41s166
23 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min42s011
24 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min42s740

Texto: César Leite / ESPORTE &CIA - BRASIL
Colaboração Editorial: Lotus F1 Team