Após fazer uma prova de recuperação e parar por problemas de rendimento, Geraldo Piquet se segurou na segunda posição do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. O pole position Wellington Cirino, que largou na pole, também abandonou por problemas no caminhão.
"Antes de começar a prova tive um problema de pressurização que me fez largar dos boxes e demorou de quatro a cinco voltas para limpar o catalizador. Mas o problema voltava a cada relargada, o que veio forçando a turbina, e quando estava atrás do Giaffone, o conjunto não aguentou e quebrei", explicou Geraldo Piquet, que usou uma frase de seu pai, o tricampeão da Fórmula 1 Nelson Piquet, que resumiu o campeonato:
"Segundo lugar é o primeiro perdedor, já dizia o lema da família. Mas é melhor ser o primeiro perdedor do que o segundo. Quando você chega na última etapa com chances de título é sempre ruim ficar em segundo", lembrou Piquet, que ainda espera o resultado na justiça para poder começar a temporada de 2012 sem perder nenhuma corrida. "Vamos ver se resolvemos esta questão jurídica para começarmos a temporada do ano que vem sem punição", finalizou o vice-campeão.
Wellington Cirino, que ficou em quinto no campeonato, enalteceu o carro e o equipamento da equipe ABF Mercedes-Benz, mas lamentou as quebras que teve durante a temporada.
"Estávamos com um equipamento melhor nestas últimas duas provas, Infelizmente tivemos algumas quebras que nos atrapalharam. Foi um ano para esquecer nesta parte, mas um de grande aprendizado no quesito de desenvolvimento", disse Wellington Cirino, que sofreu de problemas com seu bico injetor já na terceira volta da prova.
Mesmo com dois abandonos na prova de hoje em Brasília, Franz Schmidt, o engenheiro chefe da equipe ABF Mercedes-Benz, vibrou com o bom desempenho de seus ambos os pilotos na temporada de 2011.
"O campeonato foi muito bom. Foi tudo o que a Mercedes-Benz se propôs, que era chegar na última etapa disputando o título, e foi isso que aconteceu, quando chegamos com Piquet e Cirino na briga. E o que aconteceu hoje foi coisa de corrida. Ambos os caminhões acabaram abandonando, mas o Geraldo sendo vice e Wellington chegando em quinto foi um bom resultado", explicou.
Confira a classificação final da etapa decisiva de Brasília:
1º) 4 - Felipe Giaffone (Volkswagen, SP), 33 voltas
2º) 83 - Regis Boessio (Mercedes-Benz , SP), a 0s505
3º) 20 - Pedro Muffato (Scania , PR), a 4s313
4º) 2 - Valmir Benavides (Volkswagen , SP), a 4s674
5º) 50 - Fred Marinelli (Iveco , PR), a 5s133
6º) 9 - Renato Martins (Volkswagen , SP), a 8s056
7º) 32 - Luiz Pucci (Volvo , RA), a 8s915
8º) 12 - Zé Maria Reis (Scania , GO), a 28s328
9º) 88 - Beto Monteiro (Iveco , PE), a 1m17s992
10º) 99 - Luiz Lopes (Scania , SP), a 1 volta
11º) 1 - Roberval Andrade (Scania , SP), a 3 voltas
12º) 3 - Geraldo Piquet (Mercedes-Benz , DF), a 7 voltas
13º) 77 - André Marques (Volvo , SP), a 8 voltas
14º) 73 - Leandro Totti (Mercedes-Benz , PR), a 11 voltas
15º) 70 - Danilo Dirani (Ford , SP), a 13 voltas
16º) 7 - Debora Rodrigues (Volkswagen , SP), a 13 voltas
17º) 14 - João Maistro (Volvo , PR), a 21 voltas
18º) 11 - Diumar Bueno (Volvo , PR), a 22 voltas
19º) 45 - Leandro Reis (Scania , GO), a 24 voltas
20º) 55 - Paulo Salustiano (Iveco , SP), a 28 voltas
21º) 6 - Wellington Cirino (Mercedes-Benz , PR), a 29 voltas
22º) 100 - Vignaldo Fizio (Mercedes-Benz , SP), a 32 voltas
Pilotos:
Felipe Giaffone - 122 pontos
Geraldo Piquet - 89 pontos
Valmir Benavides - 88 pontos
Regis Boessio - 72 pontos
Wellington Cirino - 69 pontos
Marcas:
Volkswagen - 272 pontos
Mercedes-Benz - 243 pontos
Volvo - 108 pontos
Iveco - 98 pontos
Scania - 90 pontos
Ford - 61 pontos
