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"Consegui ganhar quatro posições logo na largada e realmente tínhamos chance de chegar entre os dez primeiros desta vez", avaliou Alline. "Mas em razão de um toque em uma disputa de posição, meu carro ficou desalinhado. Além disso, precisei passar pelos boxes para cumprir uma punição. Estes incidentes nos afastaram do nosso objetivo, que era terminar entre os dez primeiros, mas não tiraram a nossa confiança no potencial do nosso carro. A Ginetta tem se destacado muito rapidamente nos EUA, e isso nos deixa muito felizes", acrescentou a piloto.

O fim de semana da brasileira no Barber Motorsport Park começou promissor, com um 11o lugar já no treino de reconhecimento do circuito. Mas a chuva, que de forma intermitente marcou o primeiro dia de atividades de pista no Alabama, acabou causando mais prejuízos a Alline do que a outros pilotos. "Saímos para a tomada de tempos com o acerto de chuva, mas a opção se mostrou equivocada. A pista secou antes mesmo do treino começar, e como não podemos mexer no setup do carro nos 30 minutos que antecedem uma sessão oficial, não tive muito o que fazer", explicou.

Largando em 20o na primeira prova, Alline ganhou cinco posições e esperava repetir o resultado na prova de encerramento da rodada. "Quero viabilizar minha participação em outras provas do Pirelli World Challenge, porque este é realmente um evento fantástico", encerrou a piloto brasileira, bicampeã do Formula & Automobile Racing Association (FARA).

Adolpho Rossi, que além de chefe do Team Ginetta USA é o representante da fabricante inglesa nos EUA, avalia de forma extremamente positiva o momento vivido pela Ginetta no Pirelli World Challenge. "Em todas as três rodadas da temporada subimos ao pódio, e entregamos carros competitivos a todos os três pilotos da marca em Barber. Fico feliz pelo Parker, pelo Harry e principalmente pela Alline, que mostrou todo o seu potencial como piloto em um dos campeonatos mais difíceis dos EUA".

A próxima rodada dupla do PWC está marcada para os dias 21 e 22 de maio, em Bowmanville, no Canadá. Veja como terminaram as duas corridas deste fim de semana no Alabama:

Corrida 01
1) Jade Buford (SIN R1 GT4), 14 voltas em 34min53s247
2) Lawson Aschenbach (Chevrolet Camaro), a 1s849
3) Scott Dollahite (Lotus Evora), a 5s317
4) Scott Heckert (SIN R1 GT4), a 6s155
5) Jack Roush Jr. (Ford Boss 302), a 21a029
6) Parker Chase (Ginetta GT4), a 22s328
7) Anthony Mantella (KTM XBow GT4), a 23s931
8) Ernie Francis Jr. (Ford Mustang), a 24s389
9) Mark Klenin (Maserati GranTuris), a 25s212
10) Harry Gottsacker (Ginetta GT4), a 25s272
11) Martin Barkey (KTM XBow GT4), a 33s808
12) Nate Stacy (Ford Boss 302), a 37s296
13) Brett Sandberg (KTM XBow GT4), a 42s249
14) Tony Gaples (Chevrolet Camaro), a 45s381
15) Alline Cipriani (Ginetta GT4), a 48s666
16) John Allen (Porsche Cayman), a 52s421
17) Derek DeBoer (Aston Martin Vantage GT4), a 1min21s580
18) Kevin Marshall (Lotus GT4), a 1min22s557
19) Dave Ricci (Chevrolet Camaro), a 1min23s179
20) Dore Chaponick Jr. (KTM XBow GT4), a 1min23s509
21) Clint Guthrie (Maserati GranTurismo MC), a 1min28s803
22) Jeff Courtney (Maserati GranTurismo MC), a 9 voltas

Corrida 02
1) Jade Buford (SIN R1 GT4), 14 voltas em
2) Parker Chase (Ginetta GT4), a 4s177
3) Scott Dollahite (Lotus Evora), a 6s520
4) Lawson Aschenbach (Chevrolet Camaro), a 14s107
5) Scott Heckert (SIN R1 GT4), a 21s791
6) Harry Gottsacker (Ginetta GT4), a 22s208
7) Mark Klenin (Maserati GranTuris), a 32s955
8) Jack Roush Jr. (Ford Boss 302), a 33s773
9) Kevin Marshall (Lotus GT4), 42s279
10) Brett Sandberg (KTM XBow GT4), a 49s754
11) Nate Stacy (Ford Boss 302), a 49s905
12) Jeff Courtney (Maserati GranTurismo MC), a 58s377
13) Tony Gaples (Chevrolet Camaro), a 1min06s886
14) Anthony Mantella (KTM XBow GT4), a 1min09s856
15) Jason Alexandridis (KTM XBow GT4), a 1 volta
16) Clint Guthrie (Maserati GranTurismo MC), a 1 volta
17) Alline Cipriani (Ginetta GT4), a 1 volta
18) John Allen (Porsche Cayman), a 2 voltas
19) Dave Ricci (Chevrolet Camaro), a 4 voltas
20) Dore Chaponick Jr. (KTM XBow GT4), a 25 voltas
21) Martin Barkey (KTM XBow GT4), a 30 voltas

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